Il decreto-legge 17 settembre 2026, n. 162, che introduce l’esenzione 2027 dal bollo per determinate auto fino a 80 kW e rimodula le accise sul gasolio, è stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 216 del 17 settembre. L’articolo 8 stabilisce che il provvedimento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione, quindi il 18 settembre 2026.
Il testo definitivo limita l’esenzione a una sola autovettura assicurata, a benzina o gasolio, anche ibrida, con potenza fino a 80 kW. Se una persona possiede più auto agevolabili, il beneficio va a quella meno potente; a parità, a quella con il bollo più basso.
Per motocicli e ciclomotori alimentati a benzina l’esenzione è riconosciuta solo se il contribuente non possiede anche un’autovettura fino a 80 kW soggetta alla tassa. Tra più motocicli viene scelto quello meno potente e, a parità, quello con il bollo più basso; tra più ciclomotori conta la data di prima immatricolazione più remota.
L’agevolazione vale per i versamenti del bollo con scadenza ordinaria compresa tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. Nelle Regioni a statuto speciale e nelle Province autonome l’applicazione richiede un accordo con l’autonomia titolare della tassa automobilistica.
Il decreto prevede 2,2935 miliardi di euro nel 2027 per compensare la riduzione del gettito delle Regioni e delle Province autonome. Il riparto dovrà essere definito entro il 31 marzo 2027 con decreto del ministro dell’Economia, sentita la Conferenza Stato-Regioni e tenendo conto degli accordi con le autonomie speciali.
Sul gasolio, l’accisa è fissata a 572,90 euro per mille litri dal 18 al 25 settembre e a 622,90 euro dal 26 settembre al 5 ottobre. Il Governo stima, IVA compresa, una riduzione di 12,2 centesimi al litro nel primo periodo e di 6,1 nel secondo.
Per chi deve pagare il bollo nel 2026 non cambia nulla: l’esenzione riguarda esclusivamente le scadenze del 2027. Le condizioni fissate dal testo pubblicato sostituiscono le indicazioni ancora provvisorie circolate dopo il Consiglio dei ministri e consentono di distinguere quali veicoli rientrano effettivamente nella misura.
Il decreto-legge è immediatamente efficace dal 18 settembre, ma dovrà essere convertito dal Parlamento entro sessanta giorni dalla pubblicazione. Durante l’esame parlamentare le disposizioni possono essere modificate; in mancanza di conversione, il decreto perderebbe efficacia secondo le regole costituzionali.
La notizia è UFFICIALE: numero, testo e decorrenza risultano dalla Gazzetta Ufficiale. Il provvedimento vigente è il decreto-legge n. 162 del 17 settembre 2026; l’esenzione dal bollo resta prevista per il 2027, mentre la riduzione delle accise parte il 18 settembre 2026.