Venerdì 18 settembre la fregata Carlo Bergamini ha accompagnato il mercantile italiano Jolly Oro nello stretto di Bab el-Mandeb, in direzione nord. Lo ha comunicato la Marina Militare. L’unità è inquadrata nell’operazione europea Aspides.
«L’attività rientra nei compiti affidati alle forze navali dell’operazione Aspides», scrive la Marina. La definisce «un segnale concreto, arrivato con ottimo tempismo», sulla sicurezza della navigazione commerciale nell’area.
Il Jolly Oro appartiene alla compagnia Ignazio Messina & C. Il mercantile è partito il 4 settembre. La scorta è stata chiesta dall’armatore. Secondo la Marina l’operazione dovrebbe durare due giorni, tra andata e ritorno.
Il giorno prima, al Forum Risorsa Mare di La Spezia, il ministro della Difesa Guido Crosetto aveva detto di voler garantire il transito delle navi italiane senza attendere i tempi del coordinamento europeo. Non ha annunciato l’uscita da Aspides.
Crosetto ha detto di aver deciso, con il capo di Stato maggiore, di non aspettare che Aspides autorizzi ogni transito. Ha chiesto all’Unione europea di rafforzare la missione con più navi: in zona risultano una fregata italiana e una greca.
L’attività di venerdì si è svolta dentro il mandato europeo, non come missione autonoma. I vertici di Aspides hanno autorizzato la Bergamini dopo la richiesta del mercantile.
Bab el-Mandeb collega il Mar Rosso e il Golfo di Aden. Le forze Houthi controllano tratti della costa yemenita. Mercantili italiani risultavano in attesa di scorta al largo di Gibuti dopo l’avanzata sulla costa sudoccidentale.
Deviare intorno al Capo di Buona Speranza allunga i viaggi e può aumentare noli, carburante e assicurazioni. La Marina ricorda che dallo stretto dipendono rotte e traffici rilevanti per l’economia italiana.
La scorta non chiude il dibattito sul rafforzamento di Aspides. Resta da verificare se altre navi italiane riceveranno la stessa protezione. La Bergamini dovrebbe concludere l’accompagnamento nella serata di sabato, se non ci saranno altre scorte.