La Corte dei conti ha registrato il decreto di ammissione al finanziamento JTF del progetto Hydrogen H2-4D-PugliaValley per la componente localizzata nella provincia di Taranto. Il programma nazionale ha comunicato il 3 novembre il controllo, avvenuto il 28 ottobre, su un intervento che prevede risorse fino a 482.418.533,48 euro.
Il decreto è datato 6 agosto 2026. La registrazione riguarda la selezione dell’operazione e l’approvazione della convenzione con il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, al quale sono delegate funzioni di gestione finanziaria, verifiche, controlli e attestazione delle spese.
La somma indicata costituisce un limite massimo. L’effettivo assorbimento delle risorse dipenderà dalle quote di spesa riconosciute ammissibili. La decisione amministrativa non certifica quindi che l’intero importo sia già stato erogato o che l’infrastruttura produttiva sia entrata in funzione.
Il progetto è proposto da Energie Salentine e riguarda la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno verde. La scheda complessiva prevede 452 megawatt di elettrolisi distribuiti tra due poli: 400 MW a Taranto e 52 MW a Brindisi. Il cofinanziamento JTF esaminato riguarda la parte tarantina.
La distinzione territoriale evita di sovrapporre il finanziamento della provincia di Taranto al costo dell’intero progetto pugliese. La documentazione indica un costo complessivo di circa 730,5 milioni di euro, dei quali circa 613,4 milioni riferiti alla quota di Taranto.
Il decreto richiama anche l’agevolazione IPCEI concessa nel giugno 2025, fino a circa 574,5 milioni. Si tratta di cifre con funzioni e perimetri diversi nel quadro finanziario: non possono essere sommate come se rappresentassero automaticamente distinti contributi aggiuntivi per le stesse spese.
Nel quadro economico della componente tarantina sono riportate risorse private per 131.011.878,46 euro. Il dato completa il costo territoriale e permette di distinguere la quota pubblica massima dal fabbisogno che resta coperto da risorse private nel piano presentato.
Per Taranto l’obiettivo dichiarato è sostenere la decarbonizzazione dei processi industriali ad alta intensità emissiva e sviluppare una filiera locale dell’idrogeno. La produzione prevista utilizza elettrolizzatori alimentati da fonti rinnovabili, con infrastrutture per compressione, stoccaggio e collegamento alla rete indicata nella scheda.
Il percorso progettuale comprende ingegneria, acquisti, costruzione e avviamento, seguiti da monitoraggio delle prestazioni e attività per verificare la trasferibilità delle soluzioni. Le capacità produttive riportate sono quindi obiettivi del progetto, da distinguere dalla produzione effettivamente disponibile per le industrie.
La documentazione tecnica segnala anche un tema idraulico nell’area destinata all’impianto tarantino. Sono stati avviati studi specialistici e un coordinamento con le amministrazioni e gli enti coinvolti per definire gli interventi sulle acque. Il quadro autorizzativo e ambientale resta parte del percorso attuativo.
Il programma nazionale collega la selezione anche all’esigenza di evitare il disimpegno di risorse europee e contribuire al target finanziario di dicembre 2026. Per il territorio, il passaggio rende più definita la struttura di finanziamento e controllo; le ricadute produttive e occupazionali dipenderanno invece dalla realizzazione del progetto e dal rispetto delle condizioni previste.