Il Parlamento europeo ha invitato Unione e Stati membri a valutare un'operazione navale nel Mar Nero dopo gli attacchi mortali contro navi mercantili civili al largo di Bulgaria e Romania. La risoluzione del 22 ottobre è stata approvata con 432 voti favorevoli, 52 contrari e 88 astensioni.
Gli eurodeputati attribuiscono alla Russia la responsabilità degli attacchi e dell'estensione della guerra contro l'Ucraina verso la parte occidentale del bacino. Il testo condanna anche le ripetute violazioni dello spazio aereo romeno. È una presa di posizione politica: non istituisce immediatamente una missione e non ne definisce comando, regole o mezzi.
Il Parlamento collega la libertà di navigazione alla sicurezza del fianco orientale della Nato, del delta del Danubio e delle rotte commerciali. Invita anche l'Alleanza a considerare un'iniziativa dedicata, costruita sulle discussioni relative a Black Sea Sentry, e chiede maggiore cooperazione tra Bulgaria, Romania e Turchia.
Una parte concreta della risoluzione riguarda la capacità di individuare e seguire droni ostili. Gli Stati dell'Unione, coordinandosi con la Nato, dovrebbero aiutare Romania e Bulgaria con sensori e sistemi di allerta. Il testo sollecita inoltre l'avvio rapido dell'hub europeo per la sicurezza marittima nel Mar Nero.
Gli eurodeputati indicano tra le possibili risorse i fondi non utilizzati dello strumento SAFE. Anche questa è una proposta, non un trasferimento già disposto. La destinazione effettiva dipenderà dalle regole dello strumento, dalle richieste nazionali e dalle decisioni europee sui programmi di difesa e sicurezza.
La protezione non riguarda soltanto le navi. La risoluzione richiama cavi sottomarini per telecomunicazioni, collegamenti elettrici e infrastrutture dati in costruzione o esercizio. Sorveglianza, cooperazione regionale e meccanismi di risposta rapida dovrebbero ridurre il rischio di interruzioni con conseguenze economiche per imprese e servizi europei.
Per l'Italia, i possibili effetti passano dalle rotte cerealicole ed energetiche, dai premi assicurativi e dalla partecipazione a eventuali decisioni comuni. Non sono annunciati nuovi obblighi per passeggeri o operatori italiani. Le aziende che commerciano nell'area devono però considerare che una maggiore militarizzazione può modificare itinerari, costi e tempi.
Il Parlamento elogia le operazioni di soccorso romene e bulgare, ma critica la risposta politica del governo di Sofia e i ritardi nella partecipazione a un'iniziativa Nato contro le minacce a bassa quota. Queste valutazioni non sostituiscono le decisioni sovrane dei governi coinvolti e potrebbero alimentare un confronto politico interno.
I passaggi successivi saranno le valutazioni di Commissione, Consiglio, Stati membri e Nato. Solo una proposta operativa chiarirebbe mandato, area, durata e contributi nazionali. Nel frattempo la risoluzione fissa le priorità parlamentari: sicurezza della navigazione, difesa contro i droni e resilienza delle infrastrutture critiche nel Mar Nero.
Anche le compagnie di navigazione devono distinguere tra rischio politico e istruzioni obbligatorie. Avvisi marittimi, autorità di bandiera e assicuratori restano i riferimenti per rotte e misure di sicurezza. Il voto non chiude porti né vieta automaticamente il transito a operatori commerciali italiani.