Almeno sei persone sono morte e 129 risultano disperse dopo il capovolgimento del traghetto passeggeri Virgo Transport 8 nel Mar di Giava, in Indonesia, domenica 13 settembre. Secondo l’agenzia nazionale di ricerca e soccorso, a bordo erano registrate 243 persone tra passeggeri ed equipaggio; 108 sono state tratte in salvo.
La nave era partita da Surabaya, nell’isola di Giava, ed era diretta a Banjarmasin, nel Kalimantan meridionale. Prima di perdere le comunicazioni, il comandante aveva segnalato condizioni meteorologiche difficili e un’inclinazione anomala dell’imbarcazione. Reuters e Associated Press riferiscono che il traghetto si è poi capovolto durante la traversata.
Le operazioni di ricerca coinvolgono unità navali, elicotteri e altre imbarcazioni presenti nella zona. Le squadre stanno lavorando in condizioni di mare mosso, mentre i sopravvissuti vengono trasferiti verso porti vicini per l’assistenza e l’identificazione. Il bilancio può cambiare rapidamente con il proseguire delle ricerche.
La causa esatta dell’incidente non è ancora stata stabilita. Il maltempo è un elemento centrale nelle prime ricostruzioni, ma le autorità dovranno verificare anche le condizioni tecniche della nave, il carico e la dinamica del capovolgimento. Il ministro dei Trasporti indonesiano ha indicato che l’inchiesta resta aperta.
L’Indonesia dipende fortemente dai collegamenti marittimi tra le sue oltre 17.000 isole. Proprio per questo gli incidenti sui traghetti hanno un impatto rilevante sulla sicurezza dei trasporti nazionali. La priorità immediata resta però individuare i dispersi e aggiornare con precisione il numero delle persone soccorse.
Associated Press riferisce che il manifesto comprendeva 213 passeggeri, 30 membri dell’equipaggio e 89 veicoli. Prima del capovolgimento era stato trasmesso un segnale di emergenza mentre nella zona si registravano onde fino a circa tre metri, un elemento che sarà valutato nell’inchiesta tecnica.
La nave, costruita in Giappone nel 1987 e acquisita più recentemente dalla compagnia PT Virgo Karya Shipping, si trovava a circa 148 chilometri da Banjarmasin nell’ultima area di ricerca indicata. Questi dati aiutano a delimitare la zona delle operazioni, ma non stabiliscono da soli la causa dell’incidente.
Le autorità stanno inoltre verificando il manifesto effettivo e la distribuzione delle persone tra passeggeri ed equipaggio. Nei grandi incidenti marittimi i numeri iniziali possono cambiare durante l’identificazione dei sopravvissuti e dei dispersi, perciò CurioMondo aggiornerà il bilancio soltanto dopo nuove conferme ufficiali o di agenzie affidabili.