Per Riccardo Augusto Marchetti, deputato e segretario della Lega Umbria, "è imbarazzante sentire esponenti del Partito democratico ergersi oggi a paladini dei pendolari umbri e denunciare l'isolamento ferroviario della nostra regione, quando hanno governato il Paese per anni".
"Che soltanto adesso la sinistra si accorga dei problemi infrastrutturali che l'Umbria si trascina da decenni, dimostra quanto certe azioni siano dettate più dalla volontà di alimentare una polemica strumentale e propagandistica che da una reale preoccupazione per le esigenze dei cittadini umbri" aggiunge.
"Quali iniziative concrete ha promosso il Pd - si chiede Marchetti in una nota - quando era al Governo per superare le criticità della rete ferroviaria umbra? È troppo comodo denunciare oggi un problema atavico e scaricare ogni responsabilità su chi sta finalmente lavorando per risolverlo.
La realtà è che i cantieri in corso sono necessari proprio perché per troppo tempo determinati interventi sono stati rinviati. Il rinnovo dei binari, la manutenzione straordinaria e il potenziamento tecnologico della rete non sono capricci del Governo, ma opere indispensabili per garantire maggiore sicurezza, affidabilità e prestazioni.
Se oggi si registrano rallentamenti e modifiche alla circolazione è anche perché non si può continuare a rimandare ciò che andava realizzato da anni. Noi abbiamo scelto di intervenire, assumendoci la responsabilità di portare avanti lavori complessi e indispensabili, anziché lasciare che i problemi, ignorati dalla sinistra per decenni, si aggravino ulteriormente.
Sono in corso importanti interventi infrastrutturali, con un programma di rinnovo e ammodernamento che interessa le direttrici ferroviarie strategiche per l'Umbria. A questi si aggiunge il rinnovo del materiale rotabile: 12 nuovi treni destinati alla nostra regione entro giugno 2027, sei dei quali impiegati sulle tratte Roma-Perugia e Roma-Ancona.
Investimenti concreti, che testimoniano l'attenzione del Governo e del ministro Matteo Salvini verso un territorio che per troppo tempo ha scontato carenze infrastrutturali. I disagi dei pendolari non vanno minimizzati, anzi tutt’altro.
Chi utilizza quotidianamente il treno per raggiungere il posto di lavoro, l’università o una struttura sanitaria, ha diritto a collegamenti efficienti, informazioni tempestive e servizi organizzati anche durante i cantieri. Ma proprio per rispetto di questi cittadini occorre affrontare il problema con serietà, senza trasformare ogni difficoltà in un’occasione di propaganda.
A sinistra dovrebbero avere l’onestà politica e intellettuale di riconoscere che l’isolamento ferroviario dell’Umbria non è nato con Matteo Salvini, né con questo Governo, ma è il risultato di anni di ritardi e di mancati interventi proprio da parte di chi oggi punta il dito.
E dovrebbero anche spiegare agli umbri perché, quando il Pd aveva la possibilità di incidere sulle politiche infrastrutturali nazionali, non sia riuscito a dare risposte adeguate a una regione che da sempre chiede collegamenti più rapidi e moderni. Noi non abbiamo la pretesa di sostenere che tutti i problemi siano già risolti, ma rivendichiamo la volontà di affrontarli concretamente.
La differenza è tutta qui: c’è chi per anni ha lasciato irrisolte le criticità e oggi le utilizza per attaccare gli avversari politici - conclude Marchetti - e chi, invece, sta portando avanti gli investimenti necessari per consegnare all’Umbria una rete ferroviaria finalmente più moderna, sicura e affidabile".