Cile e Belgio hanno presentato una candidatura congiunta per ospitare il segretariato del trattato ONU sulla biodiversità marina oltre le giurisdizioni nazionali. La proposta assegna a Valparaíso la sede principale e a Bruxelles funzioni di coordinamento e riunione. La candidatura rivale più visibile è quella della città cinese di Xiamen.
Il trattato BBNJ riguarda circa due terzi degli oceani e disciplina aree protette, valutazioni ambientali, risorse genetiche marine e sviluppo delle capacità. La prima Conferenza delle parti è prevista a New York nel gennaio 2027. La sede del segretariato avrà un ruolo amministrativo e simbolico nella nuova governance oceanica.
Una struttura distribuita tra Sud globale ed Europa punta a combinare esperienza marittima cilena, infrastrutture diplomatiche di Bruxelles e accessibilità. Restano da valutare costi, personale, status giuridico e capacità di servire tutti gli Stati parte. La scelta non determina da sola l’efficacia del trattato.
Per l’UE la candidatura rafforza il legame con l’America Latina e la propria agenda oceanica. Bruxelles potrebbe facilitare riunioni e coordinamento con istituzioni europee, mentre Valparaíso renderebbe il segretariato meno concentrato nel Nord globale. La credibilità dipenderà anche dai finanziamenti per Paesi con minori capacità.
L’Italia ha interessi scientifici, marittimi e industriali nella protezione degli oceani. Ricercatori, porti e imprese biotecnologiche dovranno seguire regole su dati e risorse genetiche. Roma potrà partecipare alla scelta della sede e sostenere una gestione trasparente, accessibile e non burocratica.
Gli Stati parte valuteranno le candidature prima della COP. Serviranno dossier tecnici su costi, immunità, collegamenti e personale. Dopo la scelta inizierà la costruzione dell’amministrazione, mentre le regole operative del trattato dovranno essere negoziate.
La candidatura congiunta è una proposta e non una decisione già presa. Il trattato riguarda alto mare e fondali internazionali, non sostituisce le competenze nazionali nelle zone economiche esclusive.